Zanimljivosti

20.10.2018 19:35    Zanimljivosti   0 Prekasno vratila knjige, kazna – 2.250 eura Za 50 knjiga koje je vratila prekasno, profesorica bi trebala platiti knjižnici Sveučilišta Niederrhein (odjel Mönchengladbach) 2.250 eura. Dr. Gina K. (65) se žalila Upravnom sudu u Düsseldorfu , a u petak počinje suđenje. “Nastavnici besplatno mogu posuditi knjige cijelu akademsku godinu. Oni mogu produljiti rok do četiri puta. Psihologinja to nije učinila, unatoč upozorenju, kazao je sveučilišni predstavnik. Presuda se očekuje u narednim tjednima.
20.10.2018 18:22    Zanimljivosti   0 Zašto se ne smijete smijati na slikama za putovnicu? Zašto na fotkama na putovnici ne smijemo razvući osmijeh od uha do uha? Razlog zbog kojeg nema smijanja na fotkama je biometrija. Vaša putovnica sadrži čip koji sadrži biometrijske podatke o vama, izvedene iz fotografije, koja se prilikom izrade putovnice skenira. Potom se iz fotografije izvode ključne karakteristike vašeg lica, poput udaljenosti između očiju, od nosa do brade i slično. Naočale i osmijeh utječu na te podatke i ometaju stvaranje matematičke mape vašeg lica. Dok vi prolazite kroz sigurnosnu provjeru na aerodromu, kamera vam skenira lice, a računalo provjerava podudara li se matematička mapa stvorena na aerodromu s onom u vašoj putovnici. Nakon dugih letova ionako vam neće biti do smijanja pa će cijeli proces proteći brže, piše Independent.
19.10.2018 21:16    Zanimljivosti   0 VIDEO 18+ /Nepoznati muškarac gol u centru Mostara U centru Mostara nepoznat muškarac potpuno gol večeras je skrenu pažnju šire javnosti. U kružnom toku kod parkova bh. nobelovaca Ive Andrića i Vladimira Preloga u Mostaru nepoznati muškarac skinuo je odjeću i ostao kao od majke rođen.
09.10.2018 17:22    Zanimljivosti   0 Opis hercegovačkih svatova hit na FB-u: ''Mercedes od 100.000 KM i 648 ljudi'' Hercegovački svatovi imaju posebnu reputaciju diljem regije, a na društvenim mrežama svako se malo počne dijeliti status koji ih urnebesno opisuje. Ovoga puta na njega je podsjetila Facebook stranica Guske u magli te nasmijala mnoge. "Što su to hercegovački svatovi? Evo i kratkog opisa hercegovačkih svatova. Hercegovački svatovi uvijek imaju ove elemente: – svatovi bez 648 ljudi nisu svatovi – iznajmi se Mercedes od 100 000 KM – barjaktar obavezno ima šiber na autu – mlada proba juhu u novoj kući i uvijek je kao super iako bi je ispljunula k’o špicu trešnje – mlada baca bombone a neka baba iz mase se dere: “Eto bombooonaaa” – na pjesmu 'Danas majko ženiš svoga sina' 98,7% majki plače i grli mladoženju – na polasku uvijek neka baba stoji i škropi svatove k’o da idu na bojište. – stari svat uvijek pogriješi kad moli Očenaš. – za večerom postoji jedan koji se napio i soli i biberi ostalima u tanjur, a u moderno doba to je vrijeme za stavljanje statusa/slika na facebook – prijateljice od mlade obavezno kriče k’o promukle hijene dok pjevaju 'Prijateljice' – pjevaju se 'Lijepa naša' i 'Hercegovina u srcu', a između njih uvijek ljudi sjednu, kao da ne znaju da poslije jedne ide druga. – djeca u sali pretrče k’o kenijski dugoprugaš. – konobari prije rezanja torte nosaju tacne na kojima je upaljen plamen i pjeva se 'Glori, glori aleluja'. – kad love kravatu, muškarci izgledaju k’o nadrogirane čimpanze, a buket uvijek padne između dvije cure koje bi život dale da je njihov, te nerjetko ta borba izgleda kao meč Cro Cop vs. Minotaur 2003., iako nebi bile zadovoljne ni da Brad Pitt uhvati kravatu. – postoji uvijek grupica koja bude u sali do 22:30 i onda odu u obližnji disco onako okićeni te se vraćaju malo prije 'jabuke'. – Oko 3:30 h ostane grupica koja zasjedne i naručuje mezu, te nastoji dokazati da je klapa Šufit za njih amaterska skupina – kad dođe dvd tih svatova pogledaju ga dežurne gledačice, a po starom katoličkom običaju ubrza se misa. – gost iznenađenja Daniel Boto. – 50 eura nije 100 maraka u kuverti."
09.10.2018 17:03    Zanimljivosti   0 Istraživač pokušao ''kuhati'' na hladnoći Antarktike, rezultati su nestvarni Cyprien Verseux astrobiolog je i glaciolog koji trenutno radi na najudaljenijoj znanstvenoj bazi na svijetu - bazi Concordia na Antarktici. Čak je i Međunarodna svemirska stanica, 400 kilometara iznad Zemlje, bliža civilizaciji od ovog mjesta. Kad ne radi znanstvena istraživanja, Cyprien vodi blog o svojim iskustvima rada i života u tim ekstremnim uvjetima. "Devet mjeseci u godini se do ovog mjesta ne može doći niti otići. Tako je hladno da vozila ne mogu dolaziti i odlaziti. Trenutno je tu 13 ljudi - znanstvenika, tehničara, kuhara i liječnika", ispričao je Cyprien za Bored Pandu. "Ovo je najhladnije mjesto na Zemlji gdje temperature mogu biti i -80 stupnjeva Celzijusa. Sunce smo vidjeli u kolovozu prvi put nakon tri mjeseca. Nismo vidjeli ni da prolazi preko horizonta. Zrak je tu izrazito suh i sa slabom koncentracijom kisika", ispričao je. Međutim, unatoč tim ekstremnim uvjetima u kojima živi, Cyprien uvijek pronađe način da se zabavi. Na Twitteru je tako pokušao "kuhati" u ekstremnoj hladnoći, a svojim pratiteljima na Twitteru podijelio je fotografije koje prikazuju kako se ponaša hrana na tako niskim temperaturama. Njegove objave postale su viralni hit, a odmah će vam biti jasno i zašto.
07.10.2018 11:28    Zanimljivosti   0 Mali fratar koji na hrvatskom vodi misu zapalio je internet Na popularnoj Facebook stranici 'Imocki crnjaci' objavljen je video malenog dječaka koji se igra svećenika. Maleni drži svetu misu, ukućani ga prate. Pogledajte malog svećenika u 'akciji'.
01.10.2018 17:21    Zanimljivosti   0 Jehovini svjedoci na psihodelicima umislili da je kraj svijeta, pa oteli obitelj sa bebom Teško da bi se i Quentin Tarantino sjetio napisati jedan ovakav scenariji i snimiti film
27.09.2018 17:17    Zanimljivosti   0 Studentica zalijevala muškarce izbjeljivačem po međunožju jer sjede raširenih nogu Anna Dovgalyuk (20) iz Rusije odlučila se na drastični potez u borbi protiv fenomena poznatog kao “manspreading”. “Manspreading” je naziv za pojavu muškaraca koji na javnim mjestima zauzimaju previše mjesta raširenim nogama. Iako je definicija pomalo labava, obično se odnosi na muškarce koji svojim raširenim nogama zauzimaju više od jednoga sjedećeg mjesta i tjeraju ljude oko njih da se skupe do granice nelagode. Mlada Ruskinja snimila je video u kojem odlučno staje na kraj takvim muškarcima i zalijeva im međunožje mješavinom vode i izbjeljivača na liniji podzemne željeznice u St. Petersburgu. Reakcije muškaraca bile su očekivano burne, no studenticu prava to nije spriječilo da nastavi sa svojom misijom. Anna kaže da je ciljala međunožje kako bi svima odmah bilo jasno koji dio tijela je odgovoran za takvo ponašanje te da video posvećuje svima onima koji moraju trpjeti takvo ponašanje muškaraca koji žele demonstrirati svoj mačoizam u sredstvima javnog prijevoza. Njezin video za sada na YouTubeu ima nešto više od tri milijuna pregleda i oko 2.800 simpatizera te 62.000 onih kojima se video ne sviđa. Komentari povrijeđenih muškaraca ispod videa variraju od onih koji smatraju da bi zbog svojeg postupanja trebala biti izbačena s pravnog fakulteta, pa do onih koji njezin performans smatraju terorizmom i napadom kemijskim oružjem, piše Folder.hr. Neki su je u komentarima pozvali da takvo nešto isproba u podzemnoj željeznici New Yorka jer će tamo “dobiti što zaslužuje“, a video koji je muškarce na YouTubeu doveo do ruba plača možete pogledati u nastavku.
26.09.2018 22:15    Zanimljivosti   0 Morate vidjeti kako Kolinda popravlja frizuru HRT-ovoj reporterki u New Yorku Predsjednica Kolinda Grabar-Kitarović za Dnevnik Hrvatske televizije javila se izravno iz New Yorka gdje sudjeluje u radu Skupštine UN-a, no puno zanimljivije bilo je iza scene. Naime, HRT je na Twitteru objavio snimku na kojoj se vidi kako predsjednica popravlja frizuru njihovoj reporterki Branki Slavici. "Sad ste ovo trebali slikat behind the scenes kako ja popravljam, ovaj...", čuje se Kolinda na snimci, a djelatnici javne televizije njezinu su molbu uslišili. "Iza scene. Kad Predsjednica brine o frizuri HRT-ove reporterke Branke Slavice", napisali su s HRT-a uz snimku, na kojoj se čuje i Slavica kako govori ljudima da se moraju malo odmaknuti. "Znam da vam je predsjednica draga, ali ne možete tu biti kao publika...", govori Slavica. Snimka je, naravno, izazvala brojne reakcije na Twitteru i dok neki nisu mogli vjerovati što gledaju, drugi su bili puni hvale i za ovaj potez predsjednice.
26.09.2018 08:15    Zanimljivosti   0 Zbog genijalne šale koju su izveli u McDonald'su dobili su 50.000 dolara Dva studenta iz Amerike objesila su svoju sliku na zid u McDonalda, a razlog za to je, zapravo, potpuno razumljiv. Jevhu Maravilli, 21-godišnjem studentu azijskog podrijetla, zasmetao je nedostatak azijskih modela na slikama u restoranu pa se potrudio i sam napraviti nešto po tom pitanju. On i prijatelj Christian Toledo snimili su fotku sebe kako jedu prepoznatljive McDonaldsoveove krumpiriće te izradili od nje poster. U second hand trgovini pronašli su staru uniformu i isprintali lažnu iskaznicu. Poster su dovezli automobilom Maravillovog oca te ga unijeli u restoran i postavili na zid. Da stvari budu bolje, nitko nije primijetio poster gotovo dva mjeseca, a Jevhova je snimka postala toliki hit da su dečki na kraju pozvani u show Ellen DeGeneres gdje im je svakom uručen ček od 25 tisuća dolara upravo od McDonaldsa, a također su angažirani i u njihovoj novoj marketinškoj kampanji, prenosi Index.hr.
25.09.2018 16:42    Zanimljivosti   0 Sedam minuta izlazila je u rikvercu s parkinga, ali ni to nije bilo dovoljno Društvenim mrežama kruži snimka jedne vozačice koja izlazi s parkirališnog mjesta, za što joj je trebalo čak sedam minuta. Vjeruje se kako je snimka nastala u Newarku u američkoj saveznoj državi New Jersey, a snimio ju je muškarac koji je sjedio u svom automobilu na istom parkiralištu. Na snimci se vidi sva muka vozačice Forda Focusa, koja ne zna kako bi izašla. Osim njezinog ega, nastradala je i susjedna Toyota koja se našla na krivom mjestu u krivo vrijeme. Pogledajte snimku.
23.09.2018 15:27    Zanimljivosti   0 Vjerujete li da vozite njemački ili švedski auto? Kakva zabluda Sektaške prepirke kojima često svjedočimo u komentarima na našoj Facebook stranici ili portalu, koji su automobile bolji, oni iz Njemačke, Japana, Koreje, ili pak Francuske, definitivno više ne drže vodu, potvrđuje naše malo istraživanje. Do prije tridesetak godina još se o tome i moglo raspravljati, no danas stvari stoje bitno drukčija. Zamislite samo ovu situaciju: tri su susjeda, prvi vozi novi VW Touareg, ponosan na svog stasitog "Švabu" kod kojeg je masno platio imidž "Made in Germany". Drugi je pak pomalo ljubomoran na prvog susjeda jer se nije mogao "rastegnuti" do Touarega pa vozi španjolski "budget VW" pod nazivom Seat Tarraco, a obojica pak sa zavišću gledaju u dvorište trećeg susjeda u kojem je parkiran njemački plemeniti premium s blistavim prstenovima na masci - Audi Q5. No koji od njih zapravo vozi automobil s, u nas toliko cijenjenom etiketom "Made in Germany?" Gotovo pa nevjerojatno, ali u današnjoj eri globalizacije na ovom primjeru, pomalo bizarno, etiketu "Made in Germany" ponosno nosi samo Španjolac Seat Tarraco! Naime, jedino nedavno predstavljeni Seatov SUV silazi s traka, pazite, u Wolfsburgu, dok se plemeniti Audi proizvodi u pogonima u Meksiku, dok VW Touareg silazi s traka pogona VW Grupe u Slovačkoj! Vođeni ovim primjerom, istražili smo proizvodno podrijetlo točno 248 modela 33 proizvođača trenutno dostupna u domaćim salonima i otkrili da ih je bez obzira na to kako se deklariraju njih čak 106 zapravo sklopljeno izvan države u kojem je sjedište branda. Globalizacija, poglavito ona ekonomska, koja seli proizvodnju u jeftinije krajeve, vrlo je komplicirana, no ponekad zapravo i podosta zabavna stvar kako je pokazao i naš primjer s početka teksta. U današnjem svijetu, dakle u onom u kojem su primjerice Britanci svoju outsorsing industriju, odnosno razne IT call centre, masovno prebacili u Indiju, gdje za male pare lokalni šljakeri doslovno skapavaju od umora, očito nema više nikakvog razloga i da primjerice najveći američki velikoserijski proizvođači automobila ne presele svoju proizvodnju u Meksiko. Osim, možda, Donalda Trumpa.... No, i šalu i Trumpa na stranu, cijela je svjetska autoindustrija već vrlo žestoko globalizirana i već desetljećima ni izbliza nije industrija u kojoj bi se okorjeli sektaši mogli dobro osjećati. Tako da prepirke iz kafića, s foruma, portala i društvenih mreža u današnje vrijeme doista postaju deplasirane, čast izuzecima… No, kako se to svjetsko stanje stvari zapravo reflektira na naše, relativno vrlo malo automobilsko tržište? Vrlo jednostavno - brojni modeli koji se trenutno nalaze u našim autosalonima stigli su u njih iz tvornica koje su smještene izvan matičnih država proizvođača, odnosno izvan države u kojem je osnovana tvrtka koja je rečeni auto poslala u salon. Brojne kupce tako vjerojatno danas više ne iznenađuje da je njihov Koreanac zapravo Slovak, no mnogi bi se ipak mogli i iznenaditi kad im otkrijemo da skupo plaćen Mercedes u kojem se voze nije Hergestellt in Deutschland nego da je zapravo Ma¬gyar ter¬mék, odnosno da je ruku djelo vrijednih Mađara iz Kecskeméta. Štoviše, moglo bi neke i uvrijediti kad shvate da je njihov Japanac zapravo proizveden u Indiji, Južnoafričkoj Republici, Engleskoj ili Češkoj, da je Nijemac kojeg vozi stigao iz Poljske ili Amerike, a Šveđanin iz Kine ili Belgije, kako im je Rumunj isporučen iz Maroka, da je kultni američki model zapravo pravi talijanski auto, dok su primjerice Francuz i Talijan ustvari tek susjedni nam Slovenac i Srbin... Štoviše, nakon što smo uz pomoć podataka koje su prikupili analitičari britanske tvrtke Jato Dynamics brzinski protrčali kroz proizvodni pedigre čak 248 velikoserijskih modela 33 ozbiljna branda trenutno dostupna u domaćim autosalonima otkrili smo da ih je gotovo pola proizvedeno izvan države u kojem je sjedište branda. Odnosno, točno 42,74 posto ili još konkretnije - ravno 106 aktualnih kod nas dostupnih modela! Koji su modeli u pitanju, i iz kojih (ne)očekivanih zemalja i gradova nam stižu jasno će vam otkriti i karte objavljene uz ovaj tekst, pa ćemo u njemu spomenuti tek one koji nam se čine najzanimljivijima ili su po nečemu vrlo specifični. Za početak ćemo reći i kako je od svih ozbiljnijih velikoserijskih brendova u svijetu posve vjeran svom nacionalnom identitetu danas ostao jedino Alfa Romeo, premda je i on, istini za volju, svojedobno dio svoje proizvodnje odrađivao u Južnoafričkoj Republici (od 1972. do 1986. godine). Svi ostali velikoserijski autoproizvođači izrazito su “multikulturalni”. Pri čemu svima valja biti jasno i da koliko je god proizvođač moćniji i veći, toliko istodobno ima i raštrkaniju proizvodnju, često i na više kontinenata. U odnosu na naše tržište internacionalizacija je, pak, došla na tako visoku razinu da u hrvatskim salonima svi velikoserijski brendovi, s iznimkom njih samo šest (Alfa Romeo, DS, Land Rover, Lexus, Subaru i Škoda), nude barem jedan model koji je proizveden izvan matične države tvrtke koja stoji iza njega. Kod, primjerice, Jaguara, ta “čast” pripada modelu E-Pace, koji u Hrvatsku dolazi iz nedalekog Graza, iz pogona tvrtke Magna Steyr (koja, usput budi rečeno, već radi i novi I-Pace, koji nama stiže tek početkom iduće godine pa nije uvršten u ovdje spomenutih 248 modela). Jedan “neizvorni” model ima i Porsche, jer se njegov Cayenne od lani proizvodi isključivo i samo u Volkswagenovoj tvornici pokraj Bratislave, dok je kod Mitsubishija iznimka Space Star, koji se za ovo tržište ne sklapaju u Japanu nego u Tajlandu. Mercedesovi terenci u Hrvatsku, pak, stižu iz SAD i Austrije, BMW-ovi također iz Amerike, a čak nam sedam Audijevih modela stiže iz Slovačke, Mađarske, Belgije, Španjolske ili Meksika, dok od u ovom našem pregledu devet obrađenih Volkswagena četiri nisu iz Njemačke! Kod Toyote sedam modela ne dolazi iz Zemlje izlazećeg sunca, no, zanimljivo je da nam baš iz dalekog Japana šalju Land Cruiser premda se isti sklapa i u puno nam bližem Portugalu, baš kao i RAV4, kojeg dijelom rade i u Rusiji, ali samo za rusko, bjelorusko i kazahstansko tržište. Od svih Hondi koje nam nude hrvatski trgovci “izvorno japanski” je tek Jazz, nijedan Nissan u Lijepu našu ne stiže iz Japana, baš kao što nijedan Smart ne stiže iz Njemačke i baš nijedan Jeep iz Amerike! Što se, pak, udaljenosti, tiče, među “neizvornim” ekstremima te vrste ističu se Volvo S90 koji nam stiže iz Kine, Fiat 124 Spider koji stiže iz Japana, Renault Koleos rađen u Južnoj Koreji, Toyota Hilux koja dolazi iz Južnoafričke Republike te Ford Edge iz Kanade, Audi Q5, Mazda 2 i Mazde 3 iz Meksika, gdje se za nas radi i Honda HR-V, no samo do početka iduće godine, kad će se za europsko tržište i ona raditi u Japanu... No, bez obzira otkuda nam ti automobili dolazili, izbora tu, gotovo da i nema. Ni za kupca koji se suočava s onim što je raspoloživo u salonu, a ni za domaće zastupnike koji također ne mogu birati nego moraju prodavati ono što im principal pošalje. Što se u nekim ekstremnim slučajevima zna razlikovati i od pošiljke do pošiljke, pa tako primjerice Audi A3 u hrvatske autosalone dolazi iz mađarskog Györa, ali može stići i iz matične tvrtkine tvornice u Ingolstadtu, dok u slučaju Opel Corse jedna tranša stiže iz španjolskog Figueruelasa, a možda već sljedeća iz njemačkog Eisenbacha, da pritom ne spominjemo i će s obzirom na nedavnu promjenu vlasnika vrlo skoro možda neka tranša stići i iz nekog francuskog grada, a nadamo se tad i bez aktualnog kašnjenja isporuke... Ono što pritom također mnoge može i zbuniti je i činjenica da mi na ovoj karti “neizvornih” modela pišemo primjerice i da Peugeot 301 stiže iz Španjolske, a Fiat 500L iz Srbije, no kad ih kupite u deklaraciji i prometnoj dozvoli im kao zemlja podrijetla neće biti navedena Španjolska nego Francuska, odnosno neće pisati Srbija nego Italija. Tako što, naime, moguće je u slučajevima kad je veći dio dijelova (iznad 50 posto) zaista izrađen u državi koja su deklarirana, dok je u nekoj drugoj državi navodno obavljena samo završna montaža. No, bilo kako bilo, što god vam pisalo u papirima od auta, u slučaju Fiata 500L posve smo sigurni da će baš svi vaši susjedi ipak misliti da je vaš Talijan ipak napravljen ne samo izvan Italije nego i posve izvan Europske unije, u srpskom Kragujevcu, u tvornici koja je nekoć masovno štancala i Yugo, slavni “najgori automobil na svijetu”. Možda jedino neće znati da su tamo 2013. godine Talijani poslali i hrpu jako modernih robota... No, pitanje “nacionalnog identiteta automobila” danas uz sve to nije samo u mjestu njegovog sklapanja, ono je još kompleksnije jer ne valja zaboraviti i kako su primjerice britanski ponosi Mini, Land Rover i Jaguar u njemačkom, odnosno indijskom vlasništvu, a švedska ikona Volvo u kineskom... Je li onda, uostalom, Volvo proizveden u Gentu zapravo Belgijanac, Šveđanin, Amerikanac ili Kinez? I je li to uopće bitno. Uostalom, već odavno je veliko pitanje što je danas više uopće autentično izvorno. Na kraju krajeva da li stvarno mislite da su one lignje koje ste neki dan jeli na moru doista stigle iz Jadrana. I je li vam to uopće važno, ako su na kraju krajeva ipak valjale... Uostalom, okrutna je servisna statistika svojedobno jasno pokazala da je Renault Twingo II koji je silazio s proizvodne trake u Novom Mestu (i to s čak 60 posto dijelova doista proizvedenih u Sloveniji!) bio puno kvalitetniji, pouzdaniji i trajniji automobil od svih svojih blizanaca napravljenih u matičnoj mu Francuskoj... Ukratko Potpredsjednik Volva Robin Page u svibnju je “priznao” novinarima da je “kvaliteta automobila proizvedenih u Kini bolja od kvalitete onih koje radimo u Europi”. Vidjet ćemo što će imati za kazati za proizvodnju novog modela S60 koji će isključivo stizati iz novih pogona u SAD-u Tamo gdje je kraj malog mjesta San José Chiapa prije samo dvije godine bilo tek prazna, pusta ledina, danas je moderna tvornica u kojoj 4200 Meksikanaca proizvodi bavarski premium SUV Q5 Glavni motivi za seljenje proizvodnje u drugu državu su jeftinija radna snaga, a nisu nevažni ni porezi i uvozne takse kao ni troškovi prijevoza do trgovca, pa je katkad teško shvatiti i objasniti zašto nam neki Fiat stiže iz Japana, a ne Italije, a BMW iz SAD-a, a ne Njemačke... Kažu stručnjaci, internacionalizacija proizvodnje ne bi se trebala osjetiti na kvaliteti. Naime VW iz Slovačke i Njemačke, kao i Honda iz Meksika i Japana trebali bi biti podjednako kvalitetni, jer si proizvođači odstupanja u kvaliteti neće i ne mogu dopustiti. Ili možda ipak..